美国空军F-16战斗机（左侧）与F-35战斗机一起飞往建筑物。 据外国媒体报道，最近，美国空军工作人员戴维·阿尔文（David Alvin）告诉空军和太空部队研讨会，美国空军战斗飞机之战的准备继续下降。在美国空军高级预算的长期运作的后面，飞机在战斗中警告很差，这引起了外界的怀疑。 记住准备的战斗的状态 美国“航空航天期刊”的统计数据表明，2024年美国空军飞机模型的平均任务率为62％，比美国空军的任务能力标准少。美国空军使用任务率作为评论率的个人来衡量飞机的警告意愿，包括飞机的完整性，年度飞行频率，任务完成能力等。 实行美国空军战略的炸弹威慑任务的表现不佳。 B-1B任务的长期战略消防员，B-2隐形炸弹和B-52战略炸弹的任务率显示出下降的趋势，但没有一个超过56％。根据美国政府政府的一份报告，自2011年以来，长期战略消防员的B-1B任务率不超过50％，2019年，在62架飞机中，只有6架进行了任务。美国空军战斗机的任务率也远非对标准的响应，F-35A战斗机为52％，F-22A战斗机为40％，F-15和F-16战斗机的飞机少于65％。 一些与战斗有效性不密切相关的模型在一定程度上提高了美国空军飞机任务飞机的总体平均速度。军事和平民任务以及平民双使用飞机（例如C-12轻型运输飞机和UV-18螺旋桨飞机）的速度已达到100％。这些飞机主要携带退出支持任务，而不是直接投资于打击备份的目的。 因素复杂而多样 美国米切尔航空与宇航学研究所的专家认为，长期低水平的美国空军任务能力的原因很复杂且在短期内很难逆转。首先，有些模型是认真的老化。美国空军拥有世界上最大的战斗和辅助飞机，这也意味着大量的旧飞机被淹没，减少了战斗的准备。大卫·阿尔文（David Alvin）说，在2024年，空军飞机的平均年龄将近32岁。以B-52炸弹为例。这架飞机自1950年代以来一直在服役，仍然拥有一定比例的美国空军部队。美国两个空军炸弹翅膀配备了58名B-52消防员，空军保护区的指挥官保持18. 2023年，美国空军将进行全面的机器升级和Aircraft雷达和雷达，并计划不将服务更改为2050，但是机身的一般结构以及一般结构和主要涉及和主要参与尚未改变。供应商的许多部分已经停止从相关行业跑步或退缩。美国空军只能通过定制或破坏退休的B-52消防员的其他部分来维护和维护，从而导致飞机的任务能力仅为54％。 C-5战略运输机和KC-1 ang 35级油轮也已经使用了60多年，并且面临着同样的问题。 其次，一些喷气式战斗机维护得很复杂。在美国空军战斗机中占据重要位置的F-35A战斗机的可靠性差。美国政府问责办公室的报告指出，该机器在技术上很复杂，很大程度上取决于制造商洛克希德·马丁的维护。公司组织了不足的专业支持人员和发展维护速度很慢，导致原始的120天大修时间延长至180天。出于知识产权的目的，公司不想为其他部门提供详细的技术维护指南，这将继续降低F-35A战斗机的效率。据报道，F-35A战斗机目前对10,000多个零件进行了积压维修，这很难处理。此外，由于弹射座椅失败，身体共振，发动机故障和其他问题，F-35A战斗机被迫磨碎，从而进一步降低了任务率。 第三，缺乏专业员工。外国媒体报道说，美国空军有近5,000架飞机，其庞大的舰队将美国空军置于飞行员和土地维护人员的疟疾空间中。根据统计数据，由于高压战和更快的员工消失等因素，美国空军飞行员差距达到了更多超过1,800名2024年，其中有1100多个战斗机飞行员差距以及新训练的飞行员的数量连续八年未达到这一标准。同时，严重缺乏飞机维护人员。空军基站缺乏支持人员不仅很难满足当天至今的维护需求，而且还没有在新战斗机设备中接受特殊的培训，从而产生了恶性循环。 真正的意图令人怀疑 外国媒体分析师认为，积极披露飞机任务能力利率的道德情况并不意味着要简要介绍一种大自然。它的背后是在国会，政府，飞机制造商等中提出要求和压力，以保护军事利益。 确保未削减未来预算是首要任务。该报告显示，美国空军2025财政年度的预算约为2175亿美元，增加了24亿美元EAR 2024增长1.1％，运营预算和维护预算为756亿美元，收购预算为29亿美元。美国空军的目标是在许多飞机问题的基础上继续申请高资金。 军事工业团体合作的管理是一个重要目标。马塔斯（Mattas）美国总统重新掌权，他安排效率部专注于检查军事支出。部门负责人马斯克（Musk）公开批评了F-35战斗机项目的大量浪费。美国空军希望借此机会打破一些军事工业团体的技术垄断状况，尤其是洛克希德·马丁（Lockheed Martin），进一步的“透明”收购，维护和维修流程，降低生产成本并提高维护效率。 一些安全专家指出，美国空军发布的任务利率数据可能并不完全准确。一方面，平均数据cannot反映了真正的力量。长期以来，美国空军遵循这样的原则，即外国基地喷气机的任务能力率高于洛卡尔（Lokal），战争期间高于和平，其发展不平衡。另一方面，一些战斗机是在续签期间，这在短期内降低了平均任务率。此外，美国军事任务能力的速度在某些时期正在变化和变化。 2018年，国防部长吉姆·马蒂斯（Jim Mattis）在两年内要求F-16，F-22和F-35战斗机的任务率为80％。明年或更长时间，F-16和F-35战斗机率最高75％，F-22战斗机达到68％，但吉姆·马蒂斯（Jim Mattis）离开办公室，这些数据再次拒绝了。